ANGERS NAUTIQUE : LES ORIGINES

Nous Reproduisons ci-après le résultat des recherches effectuées par notre camarade Louis Le Tourneau, en 1993.

RECHERCHES SUR LA NAISSANCE DE LA SOCIETE D'AVIRON ANGERS NAUTIQUE DANS LA PRESSE.

 

"J'ai dépouillé "Le Petit Courrier", ancêtre du "Courrier de L'Ouest" du 1er juillet 1892 au 31 juillet 1894, et j'en ai conclu que la naissance de notre société s'est faite très discrètement.

Le 26 août 1892, le Petit Courrier relance un projet abandonné de régates à l'occasion des fêtes du Centenaire de la République le 22 septembre suivant ; à cette occasion, il souhaite la reconstitution d'une Société Nautique : il y avait eu en 1863, une première Union Nautique d'Angers, puis une seconde en 1879, qui, toutes deux avaient fait naufrage. Les régates ont effectivement eu lieu le 22 septembre, organisées par la ville et par des bénévoles non regroupés au sein d'une association sportive.

Ces régates sont suivies, dans la presse et jusqu'au 8 octobre, d'une dispute et d'un défi entre deux équipages de rameurs ; il n'est toujours pas fait mention d'Angers Nautique. Première conclusion : Angers Nautique n'existait pas encore le 8 octobre 1892.

En 1893, rien ! Le silence le plus complet sur l'aviron à Angers. Il faut attendre le 17 janvier 1894 pour en entendre parler, sous la forme d'une convocation des membres de la Société "Angers-Nautique" à une réunion générale : la société existait déjà.

D'après ces données provisoires -il me faudra éplucher d'autres journaux de l'époque-, la Société d'Aviron Angers Nautique est née entre le 8 octobre 1892 et le 17 janvier 1894, très certainement en 1893, et probablement au printemps.

On trouvera en annexe une copie des articles importants, ainsi que le résumé d'autres, sur l'aviron à Angers et en Anjou à cette époque. "

 

ANNEXE : DOCUMENTS "LE PETIT COURRIER"

mercredi 20 juillet 1892, page 3 : on trouve un compte-rendu de courses à Tours le 14 Juillet. La Société Nautique de Saumur y a pris part, ainsi que des bateaux de Paris, du Loiret, et de Tours, bien entendu : 4 bateaux en 2 avirons de pointe seniors, 6 bateaux en 4 de pointe juniors avec barreur, 5 partant en yoles ou skiffs, 5 bateaux en 2 de pointe juniors avec barreur, 7 bateaux en 4 de pointe seniors avec barreur.

vendredi 26 août 1892, page 2 : (à noter que le Petit Courrier est un journal du soir, daté du lendemain de sa parution) : "Des Régates :

Il avait été question, il y a quelques mois, de régates dans le bassin de la Maine pour le 22 septembre. Maintenant, on fait le silence, on semble abandonner ou plutôt on a abandonné cette partie du programme.

Un de nos lecteurs nous écrit pour nous faire remarquer que de nombreuses équipes s'étaient organisées et s'étaient livrées à l'entraînement.

Nous croyons qu'en effet, des régates interesseront vivement la population dans la journée. Elles faciliteraient même la reconstitution d'une Société Nautique dont tous les éléments semblent pris. Il ne manque pas de quelques parraines de bonne volonté, un président.

Il y a longtemps que les Angevins n'ont pas eu de régates, et nous croyons qu'il serait bon de varier un peu le programme des fêtes."

samedi 27 août 1892, page 2 :

"Les régates.

Nous avons reçu la lettre suivante : Angers le 25 août 1892.

Monsieur le Rédacteur en chef, je viens de lire, dans votre estimable journal, la note de regret jetée sur le projet de régates par un de vos lecteurs. J'exprime le même regret, et si la commission des fêtes du 22 septembre a écarté le projet de grandes régates, j'espère que, dans sa prochaine séance, la commission voudra bien reprendre ce projet et donner ainsi satisfaction à la généralité des habitants de la ville. Veuillez agréer, etc.... Un de vos lecteurs."

samedi 10 septembre 1892, page 2 : "Fêtes du centenaire" (de la république) : Régates.

Convocation des propriétaires de bateaux et des canotiers à une réunion le samedi 19 septembre à 8 heures 1/2 du soir, à la Villa des Eaux (Ancienne Société Nautique), en Reculée. Communication du programme, inscription des engagements."

le programme du centenaire prévoit aussi une Fête Vénitienne, qui ne concerne pas le sport aviron.

dimanche 11 septembre 1892, page 2 (oui, le Petit Courrier paraissait le dimanche) : "Les Régates. C'est ce soir samedi 10 septembre qu'a lieu la réunion...."

lundi 12 septembre 1892, page 2 :

"Hier soir, une importante réunion a eu lieu à la Villa des Eaux en Reculée pour l'organisation des régates à l'occasion des fêtes du Centenaire. Près de 80 canotiers étaient présents. MM Baron et Gazeau, conseillers municipaux, accompagnaient M. Pétry qui, avec un tact parfait, a su concilier à peu près tout le monde et assurer aux régates prochaines la même importance que celles offertes il y a cinq ou six ans.

en attendant que nous donnions le programme complet, en voici un aperçu :

1° Courses à la voile 1ère série : bateaux à quille ; 2ème série : sharpers (bateaux à fond plat-dérive) ; 120 francs de prix, médailles et objets d'art.

2° Yoles -gigs à 4 avirons de pointe. Prix, 145 francs.

3° Yoles-gigs à 2 avirons de pointe (course probable) 55 francs

4° Courses en skiffs : prix 25 francs

5° Courses en as

6° Courses en périssoires. Prix 25 francs.

7° Courses en canots de louage. Prix 105 francs

8° Courses de galliotes à la godille. Prix 30 francs.

Nous croyons pouvoir nous faire l'interprète de la commission en adressant à Mme et M. Gelin nos plus sincères félicitations pour la façon charmante dont ils ont fait l'honneur de leur villa et leur gracieuseté."

16 septembre 1892, page 2 : "Avis important" pour l'inscription des concurrents. Régate à 13 heures en bassin de Reculée.

17 septembre 1892, page 2 : avis pour les voiliers participant à la régate. ces mêmes avis reparaissent le 18 septembre.

jeudi 22 septembre 1892, page 2 : Programme des régates. En ce qui concerne l'aviron : Yoles-gigs 4 de pointe : 3 prix pour l4 partants ; yoles-gigs 2 de pointe : 3 prix pour 5 partants ; canots-yoles (à 2 avirons de pointe : 6 prix pour 8 partants ; périssoires (vitesse) 3 prix pour 4 partants ; skiffs et as : 4 prix pour 5 partants.

24 septembre 1892, page 2 : compte rendu des régates, parfaitement réusssies ; 5 à 6000 spectateurs ; dont le préfet et le cortège officiel de la préfecture et de la municipalité ; vin d'honneur ; participation de la musique de la Doutre.

25 septembre 1892, page 2 : résultats des régates ; certains bateaux semblent avoir couru dans deux catégories différentes.

mardi 27 septembre 1892, page 3 : un équipage de 4 rameurs et un barreur (G. Poter), du bateau "Fifine" lance un défi d'aviron pour 200 francs, valable jusqu'au 4 octobre 1892 ; ce défi s'adresse plus spécialement au bateau "Miss Helyett"

"Miss Helyett" répond le 1er octobre (page 2) qu'il y a une trop grosse disproportion de poids et d'agencement entre les bateaux, et que son équipage est trop pris par ses activités professionnelles pour avoir un entraînement en rapport avec celui de "Fifine" ; mais la discussion reste ouverte pour d'autres conditions à proposer par "Miss Helyett", lors d'un rendez-vous.

Le 8 octobre 1892, page 2 (Défi de Fifine) "Fifine" propose de courir sur un bateau de même poids que "Miss Helyett"

Je n'ai pas vu de suite à ce défi.

3 novembre 1892, page 2 : compte-rendu de régates à Saumur.

1er juillet 1893 : Fête vénitienne du 14 juillet (en réalité, le 15) : inscriptions ; Le 7, puis le 14 juillet, on trouve plus de détails, mais il n'y a pas d'aviron ; le 15, dernières recomandations.compte-rendu le 15 juillet ; liste des prix le 19, remerciements le 20 ; retrait des prix le 24 juillet 1893.

15 août 1893 : Fête de Port-Thibault, avec le concours de la Société Nautique de La Pointe, dite de Chautourteau : courses en as, en périssoires et en canots.

On notera qu'à cette époque-là, les sports dont parle la presse sont : les courses de chevaux, le tir, l'escrime, la gymnastique et la bicyclette (le Véloce Club Angevin, surtout).

26 septembre 1893 : Régates de la Pointe : périssoires, as, yoles-gigs à 2 avirons, yoles gigs à 4 avirons, futreaux.

mercredi 17 janvier 1894, page 3, 2ème colonne :

"Société nautique.

Vendredi prochain à 8 heures 1/2 (20h30, NDLR) aura lieu au Café de l'entracte, place du Ralliement, la réunion générale de la société "Angers nautique". Tous les membres de cette société sont priés d'assister"

11 mai 1894 : Le 6 mai 1894 a eu lieu un match Saumur-Chinon, organisé par la Société Nautique de Saumur, entre deux bateaux d'aviron et un bateau à vapeur. Celui-ci est tombé en panne dès le départ. Les deux autres sont arrivés à Chinon à 30 minutes d'intervalle. Le défi a été reporté à plus tard, sans date précise, en laissant 20 minutes de handicap au vapeur. Je n'ai pas trouvé de suite jusqu'au 31 juillet 1894 (arrêt de mes recherches).

Dimanche 13 et Lundi 14 mai 1894, page 3 :

"Société nautique.

Les promeneurs qui passent par la promenade de reculée peuvent voir les travaux de construction faits par la vaillante Société Angers-Nautique pour garer les bateaux des membres de cette Société. Nous croyons savoir que d'ici peu on fera l'inauguration de ces travaux."

Lundi 28 mai 1894, page 3 :

"Angers-Nautique. Les sociétaires d'Angers-Nautique sont instamment priés de retirer leurs cartes de mercredi 30 mai courant à 8 h 1/2 du soir au siège social, place du ralliement, café de l'Entracte chez M. Rousseau. E.Krik"

lundi 4 juin 1894, page 3 :

"Angers-Nautique.

Nous apprenons qu'Angers Nautique a fixé l'inauguration de son garage au dimanche 10 juin prochain. A cette occasion, un défilé de toutes les embarcations partira du quai du Roi-de-Pologne à deux heures du soir et se rendra au garage nouvellement construit et aménagé 66, levée de reculée. Le soir aura lieu un banquet par souscriptions. Les sociétaires qui voudront y assister sont priés de se faire inscrire chez M. Rousseau, au café de l'Entracte, Place du Ralliement. Nous adressons à cette nouvelle Société sportive nos voeux les plus sincères et luis souhaitons longue vie et prospérité".

Samedi 9 juin 1894, page 3 :

"Angers nautique.

Nous apprenons qu'Angers Nautique a fixé l'inauguration de son garage au dimanche 10 juin prochain et qu'à cette occasion un défilé de bateaux partira de l'ancien garage, quai du Roi-de-Pologne, à une heure et demie, pour se rendre à celui édifié par la Société, levée de Reculée, où un vin d'honneur sera servi. Un banquet réunira les sociétaires le soir ; ceux qui veulent bien y assister sont priés de se faire inscrire chez M. Rousseau, au café de l'Entracte, place du Ralliement.

Nous remercions la Société Angers-Nautique de l'aimable invitation qu'elle a bien voulu adresser au Petit Courrier, qui se fera représenter avec plaisir à cette fête."

dimanche 10 juin 1894, page 2 (je rappelle que ce journal a paru le 9 juin au soir)

"La fête du 14 juillet.

... La fête du jour se composerait principalement de régates organisées sur la Maine par la nouvelle Société Nautique.

A cette occasion, la commission a prié M. Pétry de vouloir bien écrire aux sociétés nautiques de Paris et des principales villes de l'Ouest pour les inviter à prendre part à ces régates pour lesquelles la commissison (municipale des Beaux-Arts) a voté un crédit de 3000 francs......"

Dimanche 10 juin 1894; page 3 :

" Nous rappelons que c'est demain qu'aura lieu l'inauguration du garage établi en Reculée, par la Société Angers Nautique, et que le défilé de bateaux organisé à cette occasion partira de l'ancien garage, quai du Roi-de-Pologne, à 1h1/2. Il n'est pas douteux qu'un public nombreux et sympathique ne tienne à donner par sa présence un précieux encouragement à une société qui s'efforce de développer chez nous le goût et l'art de la navigation.

Cet encouragement ne sera d'ailleurs pas le seul, puisque, comme nous le disions plus haut, la commission de la fête du 14 juillet vient de décider de faire appel au concours d'Angers Nautique pour organiser, à l'occasion de cette fête, de grandes régates sur la Maine. N'est-ce pas là la meilleure preuve de l'importance qu'a su reprendre, en si peu de temps, gâce à une direction aussi habile que dévouée, cette Société Nautique, dont nous avons été les premiers à demander et à encourager la reconstitution et que nous aiderons toujours autant qu'il nous sera possible."

mardi 12 juin 1894, page 2 :

"LA FETE D'ANGERS-NAUTIQUE

On a craint un instant, hier, que le mauvais temps ne vint nuire à la fête organisée par la jeune société Angers-Nautique. Mais il n'en a heureusement rien été. Dès une heure, le quai du Roi-de-Pologne et les abords de l'ancien garage de la Société Nautique étaient envahis par une foule nombreuse. En attendant l'arrivée des bateaux pour le départ, l'excellente fanfare de la Doutre, sous l'habile direction de M. Berrué, a executé plusieurs morceaux.

Vers 2 heures, plusieurs coups de sifflet se font entendre. C'est le bateau à vapeur Le Bengaku qui arrive, amenant M. Krick, président, et M. Boudonnière, trésorier d'Angers-Nautique. Les musiciens embarquent dans un autre bateau pavoisé et décoré de verdure, et que remorque le Bengali. A côté de MM Krik et Boudonnière, prennent place les membres de la presse et le signal du départ est donné. Derrière le Bengali s'avance une véritable flottille d'yoles à quatre et à deux, d'as, de skiffs et d'embarcations à rames et même à la voile. Le coup d'oeil est des plus charmants et un nombre considérable de curieux se pressent sur les quais et sur les ponts.

Malgré une assez forte brise, et la légèreté des esquifs, le voyage s'est accompli sans accident, car on ne peut pas compter pour un accident le bain qu'a pris m. Bodère.

En reculée, la foule qui se trouve sur la rive n'est pas moins nombreuse qu'au départ. L'arrivée du Bengali est saluée par plusieurs coups de pétards. On descend des embarcations, et la fanfare de la Doutre, qui s'est fait entendre sur tout le parcours, exécute la Marseillaise et l'Hymne russe (1) devant le nouveau garage brillamment pavoisé.

après ces morceaux, les yoles, les as et les skifs de la Société sont rangés dans le garage, sous la direction de M. Heriault, chef du matériel. Le nouveau garage d'Angers Nautique, que les sociétaires ont installé eux-mêmes, est parfaitement aménagé, et il offre les plus grandes commodités. A l'occasion de l'inauguration il a été, comme nous le disions tout à l'heure, superbement pavoisé, aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur. Sur la demande de l'honorable M. Pétry, conseiller municipal, et dont le dévouement et absolument acquis à Angers Nautique, la Ville a mis de nombreuses décorations à la disposition des organisateurs de cette fête. Nous avons remarqué également avec plaisir, dans le garage, le pavillon de la première Union Nautique d'Angers, datant de 1863, et le pavillon de l'union nautique de 1879.

Des tables ont été dressées dans le garage et des rafraîchissements ont été offerts aux musiciens et aux invités. Tout le monde a tenu à faire longuement honneur à l'excellente bière que M. July avait gracieusement mis à la disposition d'Angers Nautique.

M. Krick a remercié en quelques mots tous ceux qui avaient bien voulu répondre à l'invitation d'Angers Nautique. Il a remercié aussi la Fanfare de la Doutre qui a prêté son concours à la fête. M. Krick a bu à la prospérité de la nouvelle société.

(1) c'était l'époque de l'Amitié franco-russe (Note de L.L.T.)

M. Pétry a remercié tout particulièrement les membres de la Commission d'Angers Nautique pour le dévouement qu'ils ont apporté pour la reconstitution d'une société nautique, et pour l'organisation de cette fête : M. Krick, Bellanger, Roux, Heriault, Boudonnière, Beurois, Huteau, Berger, Duchesne, Thiberge et Pierre Lefort.

M. Roux a porté un toast à la Fanfare de la Doutre, auquel M. Berrué a répondu en disant qu'Angers Nautique pouvait toujours compter sur le concours de la Fanfare de la Doutre.

On s'est ensuite séparé jusqu'au moment du banquet qui a eu lieu à 7 heures 1/2 chez M. Guédon, à la Terrasse. Parmi les convives, outre les membres de la commisssion : MM. Bellanger, Roux, Hériault, Boudonnière, Beurois, Huteau, Berger, Duchesne, Thiberge et Lefort, nous avons remarqué MM. Pétry, conseiller municipal ; Grolleau, artificier d'Angers-Nautique ; Bellier, président de la commission des fêtes des Prévoyants de l'Avenir, Rousseau, Richard, Lucchini, etc. Le patriote de l'Ouest, le Petit Courrier et le Petit Journal étaient représentés. Le Journal de Maine et Loire s'était fait excuser. S'était également fait excuser M. Christ, membre honoraire d'Angers Nautique.

Inutile de dire que le repas a été des plus gais. Le menu que voici était tout de circonstance :

Potage d'Appareillage

Veau sauce Avant-Partout

Matelotte d'entraînement

Descente à la Cambuse

Filet de boeuf sauce Outrigger

Légumes d'Arts et Skifs

Gigot canoë

Salade à la pagaye

Dessert Scie-Partout

Quart de vin réglementaire (Double ration)

Jus de chapeau et Boujaron

Au dessert, M. Bellier a bu aux membres du bureau d'Angers Nautique et aux fondateurs de cette société.

M. Krick a rappelé les débuts très humbles d'Angers Nautique et a constaté les progrès accomplis depuis ces débuts. Il a bu à la prospérité d'Angers Nautique et à la Presse.

M. Narquet a remercié de l'accueil charmant qui était fait à la presse et a assuré la nouvelle société que l'aide de la Presse lui était acquis. Il a terminé en buvant à Angers Nautique.

M. Pétry, conseiller municipal, a porté un toast à M. Grolleau, artificier d'Angers-Nautique, qui a si brillamment illuminé le garage, et à la prospérité et aux succès d'Angers Nautique. M. Pétry a dit que cette société pouvait compter sur lui pour être son interprète auprès du Conseil Municipal, lors de la répartition des subventions.

On a beaucoup fêté aussi l'un des premiers fondateurs d'Angers Nautique, M. Giskos, qui a répondu par un discours fort goûté et très applaudi.

Aux toasts ont succédé les monologues et les chansons, et ce n'est qu'à regret que l'on s'est séparé -le plus tard possible, assurément.

Nous ne saurions trop féliciter Angers-Nautique pour le succès qu'a obtenu cette intéressante fête. C'est par un coup d'éclat que cette jeune société vient d'affirmer son existence. Nous avons la certitude qu'elle ne voudra pas s'arrêter en un tel chemin. Le vent est bon et la barre est bien tenue. Il faut aller en avant."

mercredi 3 juin 1894, page 3 :

"Société Angers-Nautique.

M. Pétry, conseiller municipal, a eu l'amabilité de nous informer qu'une collecte faite à l'issue du banquet "Angers-Nautique" a produit 20 francs et que cette somme a été versée sur la demande des sociétaires aux deux orphelinats municipaux par les soins de M. Pétry.

Cette jeune société ne pouvait mieux faire que d'associer ces pauvres déshérités à ses joyeux débuts et nous l'en félicitons bien sincèrement."

La fête du 14 juillet 1894 n'a pas eu lieu, la nation étant en deuil à la suite de l'assassinat, fin juin, du Président de la République Carnot à Lyon. On note que les 12 et 13 juillet 1894, le Cirque Pinder est à Angers (déjà!)

Dimanche 29 juillet 1894, page 3 :

"Angers Nautique : Les sociétaires sont convoqués en assemblée générale extraordinaire pour le vendredi 10 Aout prochain à 8h1/2 du soir au siège social, café de l'entracte, place du Ralliement, 10, Angers.

Ordre du jour : Projet de régates - Nomination d'une commission de fêtes. E. BRIETT"

 

RECHERCHES SUR LA NAISSANCE DE LA SOCIETE D'AVIRON ANGERS NAUTIQUE DANS LA PRESSE (Suite)

 

Le "Patriote de l'Ouest" s'est heureusement montré plus bavard que "Le Petit Courrier". J'ai dépouillé le premier du 1er janvier 1893 au 1er Janvier 1894 inclus.

Contrairement à l'hypothèse initialement avancée, si la Société Angers-Nautique est bien née en 1893, elle n'est pas née au printemps.

Sa naissance s'est déroulée en deux temps :

1°) A la fin de juillet ou tout au début d'août 1893, s'est constituée la Société Nautique de Chantourteau (ou de Chautourteau) à La Pointe.

2°) Le vendredi 15 décembre 1893, cette société décide de changer de nom, et de s'appeler Angers-Nautique. Mais son président reste M. Krick, le bureau est peu remanié, bref, on prend les mêmes et on recommence.

DOCUMENTS "LE PATRIOTE DE L'OUEST"

mercredi 18 janvier 1893 : Saumur. Bal de la Société Nautique. Annonce de ce bal, donné au profit des pauvres.

Dimanche 28 et lundi 29 mai 1893, page 3 : Régates aux Rosiers

courses à deux rameurs, 4 bateaux, des clubs d'Orléans, Saumur et Tours.

Courses de périssoires (3 bateaux) de skiffs (3 bateaux) à quatre rameurs

Régates à Saumur : yoles-gigs à 2 rameurs, périssoires, yoles-gigs à 4 avirons, skiffs à un rameur, Clubs de Saumur, Tours et Orléans.

vendredi 30 juin 1893, page 2 : le 14 juillet, il y aura une fête nautique et vénitienne (bateaux décorés de lanternes) il n'est pas fait mention de bateaux d'aviron.

mercredi 9 août 1893, page 3 : "Assemblée de la Pointe.

Le Sport Nautique de Chantourteau (la Pointe) à peine en formation depuis quelques jours, a tenu à faire ses premières régates le jour de l'assemblée de la Pointe. en voici le compte-rendu :

1° Course à as : 1er prix : Boule de neige, M. Berger. 2ème prix : Floréal, M. Huteau.

2° Course à deux avirons de pointe : 1er prix : Floréal, patron Tabarin. 2ème prix : Quatre fous, patron Boudonnière.

Le signal des départs était donné par MM Krick, Giscos et Jules Bellanger, Commissaires de bouée."

dimanche 13 et lundi 14 août 1893, page 3 : "La Pointe.

Sport nautique de Chantourteau. Une réunion de cette nouvelle société a eu lieu mercredi dernier. Un bureau provisoire a été formé afin d'élaborer des statuts et de faire les démarches nécessaires pour rechercher un garage. Une réunion générale aura lieu prochainement pour jeter définitivement les bases de la Société. Les personnes qui désireraient en faire partie, sont priées de s'adresser chez M. Rousseau, café de l'Entracte, place du ralliement, qui leur fournira tous les renseignements.

mardi 15 et mercredi 16 août 1893, page 3 : L'assemblée de Port Thibault. courses en bateaux :

Course à as : 1er, Boule de Neige, à M. Cyprien. 2ème, L'Inconstante, à M. Gustave.

Périssoires : 1er M. Lazare ; 2ème M. Bouvet fils

Courses à 2 rameurs : 1er Floréal, 2ème La Mascotte.

La jeune société nautique de Chantourteau avait bien voulu prêter son concours.

jeudi 7 septembre 1893, page 3 : "La Pointe.

L'Union nautique de Chantourteau nous prie d'annoncer que ses grandes régates annuelles seront courues sur la Loire, à la Pointe, le dimanche 24 courant; Les sociétaires et les personnes désirant faire partie de la Société sont priés d'assister à la prochaine réunion qui aura lieu ce soir, mercredi, à huit heures et demie, café rousseau, place du Ralliement".

jeudi 21 septembre 1893, page 3 : Fête de Chantourteau : réunion de la commission des régates mercredi à huit heures et demie du soir à l'Entracte, place du Ralliement, pour en arrêter le programme.

vendredi 22 septembre 1893, page 3 : La pointe. Programme des courses du 24 septembre 1893 : à une heure :

course à as : 3 prix, 20, 10 et 5 frs.

yoles-gigs à 2 avirons de pointe : 3 prix : 25, 20 et 10 frs.

Courses en futreaux : 3 prix : 20,15 fr et une surprise.

yoles-gigs à 4 avirons de pointe : 2 prix : 100 et 50 frs.

course en périsssoire, obstacles, 2 prix.

mardi 26 septembre 1893, page 3 : la fête de la Pointe. Régates de la Société nautique de Chantourteau. Résumé du Compte-Rendu :

M. Krick est président de la Société ; Jules Bellanger vice-président ; Boudonnière trésorier ; Tabarin secrétaire. Huteau, Bellier fils, Lefort, Thiberge, Berge, Gautier, Joudon, Giscos membres de la commission.

M. Krick donnait le départ ; M. Bellier fils était juge à l'arrivée.

1ère course en périssoire, 1800 mètres, 3 partants.

2° course à as, 1800 mètres, 4 partants.

3° course de yoles-gigs à 2 avirons de pointe, 2000 m, 6 partants. 1er "Mascotte", patron Chesneau, 9'20" ; 2ème "Neptune", 9'44" ; 3ème "Arrière-Garde".

4° course de futreaux, 1800mn 2 partants.

5° course de yoles-gigs à 4 avirons de pointe, 2000m, 4 partants. 1er "Mascotte", patron Chesneau, 8'46" ; 2ème, "Miss Helyett" à 20 cm du gagnant.

conclusion du compte-rendu :

"bravo à la jeune société nautique de Chantourteau qui vient de s'affirmer par un vrai coup d'éclat ! Qui sait si elle n'est pas l'organisation dont renaitra notre Société nautique d'Angers ; car enfin Angers doit avoir sa Société Nautique. Nous encourageons la jeune société nautique de Chantourteau de tous nos efforts : elle y a droit. "

samedi 9 décembre 1893, page 2 : "Société nautique de chantourteau . La réunion générale de la société nautique de Chantourteau aura lieu le vendredi 15 courant, à huit heures et demie du soir, au Café de l'Entracte, place du Ralliement."

mardi 19 décembre 1893, page 4 : "Sport nautique.

Vendredi soir, a eu lieu au siège de la société nautique de Chantourteau, café de l'Entracte, place du Ralliement, l'assemblée générale, sous la présidence de M. Krick, son président.

M. Bellier, secrétaire, rend compte des régates de la Pointe.

M. Boudonnière, trésorier, dit que le nombre des sociétaires est aujourd'hui de cent environ. Il donne ensuite l'état de la caisse qui est des plus satisfaisants.

A l'unanimité, les sociétaires décident que les cotisations seront, à partir du 1er janvier 1894, de 6 fr au lieu de 3 fr. par an.

Après plusieurs votes, il est dit que la Société s'appellera maintenant "Angers Nautique", au lieu de "Société nautique de Chantourteau". La Pointe sera la limite d'entraînement. Les sociétaires procèdent à l'élection du bureau. M. Krick est réélu président à l'unanimité ; M. Beurois, vice-président ; M. Boudonnière réélu trésorier ; M. Bellier fils réélu secrétaire ; M. Thiberge, vice-secrétaire ; M. Bellanger, chef de matériel ; MM. Huteau, Berger et Pierre Lefort sont nommés membres de la commission de contrôle.

On aborde ensuite la question du pavillon. Il est décidé qu'une réunion aura lieu le 19 janvier, et que les sociétaires auront à présenter des projets.

Un voeu est émis pour que la société ait une chanson-marche, et il est entendu qu'un appel serait fait dans cette intention là à M. La Perrière.

Voilà une société qui semble aller de l'avant et promettre, pour la belle saison, des attractions nautiques qui manquaient. Bravo !

Les adhésions sont reçues chez M. Krick, président, 10 rue Voltaire.

Note : à propos du premier nom de la Société, on voit écrit Chantourteau et Chautourteau. D'après Célestin Port (Dictionnaire du Maine-et-Loire), les deux orthographes et prononciations sont admises. Il s'agit d'un hameau de Bouchemaine, situé immédiatement à l'ouest de La Pointe.